中空安装现场播报：（有图有真相）

第一步 内机就位：
施工队进场第一步就是吊装内机，这里只要注意2个点就可以避免后续问题。
a:：内机离房顶距离不得小于1公分，避免机器运行时与墙顶产生共振。（有一指多的距离，范老师还爬上去用尺子量过了）
b： 内机吊装需考虑千分之五的坡度，接冷凝水的一侧要稍微低一些，避免冷凝水排不出去。（卡扣有分段，可以轻松的控制坡度）
C：双螺母固定，避免运行产生噪音。（这个做的很到位，监理范老师也现场叮嘱）

D: 分歧管距离超过一米

（这张图田雨小李爬在梯子上蹲着马步坚持了近两分钟才拍好的，下来的时候腿都抖了）

第二步 冷媒铜管的安装：
安装完内机即可安装冷媒铜管，这是中央空调安装过程中最重要的一个环节。
a： 所有的焊接点应该是铜管与分歧管的连接处进行焊接，不存在铜管与铜管焊接。连接不好会造成氟利昂泄露。
b：在焊接过程中必须在铜管内冲入氮气（充氮焊接工艺），这使铜管内部没有空气避免了产生焊接使内壁结炭从而在正式运转时入压缩机而产生故障。
c：焊接完成后应该用高压氮气进行管内吹灰，保持铜管内清洁。

（这是田雨中空安装的头牌师傅，梁师傅。梁师傅从业18年，以前是在国企空调部门工作的，经验丰富、做事态度认真细致，一丝不苟。在这一重要的步骤中，梁师傅在焊接过程中严格按照要求边充氮气边焊接，要做到这一点，一来要舍得用氮气，二来要控制好压力。）

第三步 充氮保压：
 这是焊接完成后必须对铜管进行的压力测试，往铜管内充入一定压力的氮气进行保压，一般压力测试时间为24小时。
 需要特别说明：使用R410冷媒，需保持管内压力为40公斤，R22冷媒则需要保持管内压力为20公斤。（我特地问了一下，现在大多数的空调都是用的是前一种，R22是二氟一氯甲烷，对地球大气臭氧层破环较大 ，R410A是一种新型环保制冷剂，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷（暖）效率高，不破坏臭氧层）

 氮气是惰性气体，膨胀系数小，几乎不存在由于热胀冷缩而产生的压力变化。如果测试过程中压力表有下降，则应该检查冷媒管焊接是否有问题。 （这一步我还要再核实一下是否做到了24小时保压）



第四步 冷凝水管的安装： 
冷凝水管从内机接出后至室外或地漏，至少保持>1%的坡度。质量较高的安装则是从室内机接出后，就近落地，最后会同其他冷凝水管一起接出室外或地漏。

这是工人在往里倒水测试是否能从室外的下水口漏出，以防今后冷凝水流不出倒灌的现象。这一步很有趣，工人们一边灌我和范老师打着手电一边盯着出水口看，水一旦流出来，就是一阵欢呼。（呵呵，昨天工人们一刻不停的共工作了近13个小时为的就是这一刻啊，好比桥梁建好通车的喜悦了）

昨天安装只进行到内机，由于室外机放置处范老师要求陈队整改，等条件成熟就挂外机，到时还会现场播报，不要走开哦！虽然到现在看上去只有我一个人唱独角戏，客服小理时不时来客串一下，但是我相信还是有很多同学关注我的帖子的，从几何倍增长的点击量就能看出，没有回复只是时机未到，不管怎样我都要将自己的经验如实分享！

做成后的部分图

陈队砌墙播报现场：给陈队点赞，更给提出想法的范老师点赞！
亮点一：厨房和榻榻米房的隔墙考虑到今后厨房潮湿，为了防潮，用了两层红砖垫底，再往上砌轻质砖。
亮点二：轻质砖在砌时，每往上60公分左右采用拉结筋的手法用细钢筋在转弯处固定，防震防裂。

纪念一下原来的样子：

以下是小唐前两天给到我的效果图，有很多细节要更改，仅供参考！

昨天范老师说最好能在五一前把找平做好，这样就能趁假期把找平保养一下，节后就能直接铺地暖了！好期待呀！今天早上开车上班马上就要到了的时候被一辆雪弗莱追尾了，马上边下车拍照边告诉对方打110和保险公司电话，接着驶离事故地点到路边等着处理，对方说我脾气好，说上次看见被撞的车主对肇事者破口大骂。骂了只能解解气又不能解决问题，还伤身体，何必呢！一看对方驾照还没到实习期，对方说把油门当刹车了。警察开完事故后我俩约好下午去定损，后来她得知我工作忙，便提出我直接把发票拍照给她，她支付宝打给我就好。我还算幸运的，警察来处理的时候，又一辆车也被追尾，肇事者跑了，车主急得不知该如何是好。

小理MM也很辛苦，那么多帖子都要照顾到，还要照顾好。

周末两天工地没人，有点着急工地的进度了，快一个月过去了，水电还没完工呢！